Door de sleepboot "Texel" uit Zwijndrecht werden 2 zolderbakken gesleept waarop 2 ketels lagen die bestemd waren voor de nieuwbouw van GEP in Bergen op Zoom.
De ketels zijn gemaakt op de fabriek van tankfabriek Kooiman NV te Geertruidenberg.
Het transport was uitbesteed aan de firma Stoof te Breda en werd uitgevoerd door Gijsters uit Zwijndrecht.
Doordat er loos kwam op de sjorring van de ketel die op de zolderbak "Lastdrager 21" kwam, is deze ketel gaan rollen tegen de ketel die op de andere zolderbak "Lastdrager 2" lag.
Hierdoor braken de draden waarmee de bakken waren gekoppeld en ging de ketel buitenboord.
De sleepboot "Texel" moest de "Lastdrager 21" losgooien om te proberen met de "Lastdrager 21" Wemeldinge te bereiken.
Omdat er nogal veel loos in de sjorring van de ketel was gekomen die op de "Lastdrager 21" lag is deze ketel ongeveer 500 m van de haven van Wemeldinge ook buitenboord gegaan en gezonken.
De sleepboot "Betsie" heeft de ketel van "Lastdrager 21" de haven van Wemeldinge binnengesleept, terwijl de "Lastdrager 21" zelf door een mosselvisser uit Zierikzee werd en naar Zierikzee gesleept.
Bergingsbedrijf van den Akker heeft op 17 en 18 december 1973 met 3 vaartuigen op de opgegeven plaats gedregd, maar zonder resultaat.
De ketel was de eerste jaren niet te vinden want men zocht op een verkeerde plaats,
later heeft een visser hem gevonden en heeft bergings bedrijf Polderman uit Hansweert gepoogt hem te lichten door er lucht in te blazen maar hij zat zo vast in de modder dat hij scheurde.
Men besloot hem te laten liggen waar hij lag; in de Schaar van Yerseke, op een diepte van +/- 16m.

Het Wrak: